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Le magasin a été très réactif suite à un souci sur mon vélo. Ils ont réussit à faire marcher la garantie de mon vélo et j'ai eu une roue neuve en quelques jours! Les vendeurs sont sympathiques et professionnels.
Nouveau dans le coin, j'y ai emmené mon Giant pour une réparation rapide sans avoir pris rdv. Travail rapide et impeccable. Le personnel est top, ça fait plaisir!
Je fais mes valises à vélo à travers la France et j'ai besoin d'aide avec mes pneus tubeless. Le personnel était incroyablement sympathique et parlait très bien anglais (je ne parlais malheureusement pas français). Ils ont travaillé sur mon vélo et m'ont mis en route en moins de 15 minutes. Des prix très raisonnables également (par rapport à Londres !). Super boutique, super les gars!
Re bonjour Messieurs, Pour faire suite à ma visite de ce jour et notre discussion au sujet du fait d'être assuré avec un vélo électrifié, donc modifié de son état d'origine, j'ai trouvé cet article ci-dessous ce qui m'a rassuré étant donné que j'ai le certificat EN 15194, et en ce qui me concerne, tous les critères mentionnés sont respectés.
La direction l'information légale et administrative qui dépend du 1er ministre a publié le 29 septembre un texte (ci-dessous) qui diffuse les règles à respecter afin d'utiliser un kit électrique sur voie publique:
"Vous souhaitez transformer votre vélo classique sans assistance électrique en l'équipant d'un kit de motorisation électrique (batterie, contrôleur et moteur) afin de vous déplacer plus facilement? Avant de choisir entre un moteur roue ou pédalier et d'installer votre kit de conversion, connaissez-vous les règles à respecter pour circuler sur la voie publique?
Vous pouvez électrifier votre vélo et circuler sur la voie publique à condition que:
sa puissance maximale soit de 250 W ; sa vitesse maximale soit de 25 km/h ; l'assistance ne se déclenche qu'au pédalage et se coupe à l'arrêt du pédalage. Il est cependant autorisé de mettre en place une assistance au démarrage sans avoir recours au pédalage mais elle ne doit pas excéder 6 km/h.
Dans ces conditions, il est inutile de l'immatriculer "
Avec cette position, les pouvoirs publics prennent parti pour autoriser l'utilisation d'un kit électrique sur voie publique lorsqu'il respecte la norme EN 15194 sans avoir besoin d'homologuer l'installation.bonne soirée franck
J’ai fais le 1er entretient de mon vélo de route chez Cycle Naturel et je n’ai pas été déçu, ils m’ont vu arriver et la facture a été salé. De plus il a fallu insister pour avoir la facture. Mon 2eme entretient à été fait ailleurs, beaucoup moins cher pour la même prestation (cassette, chaîne, remplacement des cables et quelques accessoires). Ils sont compétant, pas de problème là-dessus mais cela ne justifie en rien le prix qu’ils mon fait payer. C’était après le Covid, je veux bien étendre que certaines pièces étaient plus cher mais la c’est clair je me suis fait bien avoir. Même si cela remonte un peu, je voulais le faire savoir. Depuis je roule avec un club et ils confirment tous mes dires, je ne suis pas prêt de revenir chez eux.
En rando vélo entre Paris et Dieppe, nous avons cassé un vélo à l’arrivée de Sartrouville. Vous avez sauvé notre week-end de bikepacking grâce à vos précieux conseils et votre service excellent sur cet achat de vélo express. Merci beaucoup! Raphaël & Eva
Equipe très sympa et pro. Vélo bien et vite réparé pour un juste prix. Magasin très bien achalandé en vélo de toutes sortes. J'y retournerai sans problème.
J'étais venu acheter un VTT Scott a 1890€ modèle 2022 que j'avais repéré depuis 2 mois dans ce magasin, je m'attendais à bénéficier d'un geste commercial (rabais de 5% lié a cette fin de série, à 1800€ je partais avec le vélo) malheureusement le responsable du magasin a préféré rester fermement au prix fort (du genre c'est cela ou rien). Habitant tout près je trouve cela Dommage mais question de principe et d'esprit commercial j'irais voir ailleurs comme on dit!